TY - JOUR AU - Gelfond, Anna L. AU - Lisitsyna, Alexandra V. PY - 2018/03/22 Y2 - 2024/03/28 TI - Торговая улица малого города как общественное пространство(на примере Нижегородской области) JF - SCIENTIFIC JOURNAL “ACADEMIA. ARCHITECTURE AND CONSTRUCTION JA - aac VL - 0 IS - 1 SE - Архитектура DO - 10.22337/2077-9038-2018-1-17-27 UR - https://aac.raasn.ru/index.php/aac/article/view/8 SP - 17-27 AB - <p>Статья посвящена анализу архитектурно-планировочного формирования торговых улиц малых и средних городов Нижегородской области: Арзамаса, Лыскова, Павлова, Городца. Размещаясь вокруг Нижнего Новгорода, одного из крупных торгово-промышленных центров Поволжья, эти города поддерживают региональную специфику, обусловленную развитыми традициями торговли и промыслов. Для каждого из городов рассматривается место главной торговой улицы в генеральном плане, отношение к транспортной схеме, планировка, застройка, архитектурные доминанты, преобразования и утраты, современное состояние. Показаны различные типы торговых улиц, сложившихся в конце XVIII - начале XX века: улица-коридор с прямой трассировкой и сплошной каменной застройкой (улица Гостиный ряд в Арзамасе),улица с прямой трассировкой и дисперсной каменной и каменно-деревянной застройкой (улица Большая Советская в Лыскове), улица с криволинейной живописной трассировкой и сплошной каменной застройкой (улица Нижегородская в Павлове), пространство, сформированное тремя улицами с многорядным размещением протяжённых каменных корпусов (улицы Горького, Большой Кировский съезд, Кооперативный съезд в Городце). Выявлены два типа современного бытования исторически сложившихся торговых улиц малого города -активное использование (Арзамас, Павлово) и стагнация (Лысково, Городец).<br>Рассматривая историко-культурные, природно-экологические, социально-экономические, архитектурно-градостроительные критерии оценки жизнеспособности торговых улиц в современных условиях и выявляя потенциал их развития, связанный с высокой историко-культурной ценностью таких комплексов, авторы определяют основные проблемы их актуального использования и круг условий, при которых эти улицы могут стать полноценными общественными пространствами в современной трактовке данного понятия.</p> ER -