Плотность городской ткани и население жилых кварталов
Плотность городской ткани и население жилых кварталов
DOI:
https://doi.org/10.22337/2077-9038-2018-4-84-87Ключевые слова:
градостроительство, транспортные систе¬мы, математическое моделирование транспортных потоков, плотность населения, пористость городской тканиАннотация
Современная градостроительная практика планирования развития транспортных систем городов основывается на математических расчётах транспортных потоков. Когда планируется реконструкция или строительство достаточно крупной транспортной системы, специалисты применяют математическое моделирование транспортных потоков. Важными исходными данными для моделирования транспортных потоков служат количество людей, живущих или работающих на определённой территории. Последнее десятилетие градостроители сталкиваются с проблемой определения численности населения квартала или микрорайона. В настоящей статье описана методика определения численности людей, проживающих в жилых районах, основанная на анализе типа застройки. Данная методика может быть использована в градостроительстве при прогнозировании и моделировании транспортных потоков[1].
[1] Данное исследование частично проведено в рамках НИР Минстроя РФ «Формирование базовых стратегических направлений развития транспортной инфраструктуры городов России», выполняемом в ФГБУ «Центральный научно-исследовательский и проектный институт Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации» ( ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России»).
Библиографические ссылки
Estimated Atmospheric Emission from Motor Transport in Moscow Based on Transport Model of the City / V. Donchenko Y. Kunin, A. Ruzski [I dr.] // Transportation Research Procedia. - 2016. - № 14.- P. 2649-2658.
Бахирев, И.А. Транспортная модель московского региона [Электронный ресурс] / И.А. Бахирев; материалы круглого стола «Моделирование транспортных потоков при разработке документов территориального планирования». 19 апреля 2018 г. // Институт Генплана Москвы. Официальный сайт. - Режим доступа: https://genplanmos.ru/publication/2018_04_19_ krug_stol/ /(дата обращения: 29.05.2018).
Стрельников,А.И. Транспортная модель как инструмент проектирования развивающегося объекта - город / А.И. Стрельников // Фундаментальные, поисковые и прикладные исследования РААСН по научному обеспечению развития архитектуры, градостроительства и строительной отрасли РФ. Том 1. - М.: РААСН, 2017. - С. 540-544.
Meta Berghauser Pont and Per Haupt. Space, Dencity and Urban Form. - Delft: Delft University of Technology, 2009. - 306с.
Крашенинников, И.А. Перспективы анализа «пористости» городской ткани [Электронный ресурс] / И.А. Крашенинников // Architecture and Modern Information Technologies. Электронный журнал. - 2017. - № 3 (40). - С. 215-226. - . - Режим доступа: http://marhi.ru/AMIT/2017/3kvart17/16_ krasheninninkov/index.php (дата обращения 21.09.2018).